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乐透娱乐场可靠吗-玩家|你大爷还是你大爷 成都65岁爷爷飙进达喀尔拉力赛(上)

乐透娱乐场可靠吗,赛恩斯今年56岁,去年拿了达喀尔拉力赛的冠军;彼得汉塞尔今年53岁,也曾多次获得达喀尔的冠军……这样的“老年人”在达喀尔的赛场上还有很多很多,但是中国却从来没有一个年龄在50+的车手参加过这项比赛。原因有很多:达喀尔自从移师南美之后费用陡增,对于任何人来说都是一笔不小的负担;另外还有不可忽视的一点,在中国人看来,玩赛车是年轻人的事。

梁钰祥却不信这个邪,6年前自从他的儿子梁熹到达喀尔的赛场跑了一次比赛后,梁钰祥就暗下决心,一定也要去跑一次。今年12月31日,他就即将启程前往秘鲁首都利马,参加世界最艰苦的达喀尔汽车拉力赛。

有可能你会问,这个梁钰祥是谁?他是一名拥有车手梦的65岁成都大爷,也是迄今为止中国参加达喀尔拉力赛年龄最大的车手。

死亡拉力赛40年吞噬100条生命

达喀尔拉力赛一直被称为勇敢者的游戏。

1979年举办以来,只有最勇敢最坚定的人,才能够通过这项赛事近乎严酷的考验。车手们或开着赛车或骑着摩托车,在公路和沙漠赛道中摸爬滚打十多天。白天,需要驾车忍受高达40、50摄氏度的干热沙漠;夜晚,又要经受低至0摄氏度的严寒。不仅如此,车手们还必须遵守各项严苛的规定:不能给赛车随便加油,一经发现即被判出局;赛段险峻,马拉松段给车手造成的阻力最大,该赛段要求车手全天驾驶,中途不许停歇,而且不允许有补给和维修车队跟随;休息不易,每名车手每天只能“享用”赛事组委会规定的几个三明治和几瓶矿泉水,如果在途中出现任何问题,断水断粮简直是家常便饭。

不仅如此,这项世界最难的赛事最负盛名的还是它的死亡率。这项世界最危险的运动时时刻刻都笼罩在死亡的阴影之下,以至于有人称它为“死亡拉力赛”。在过去的四十年时间里,达喀尔夺去了近百条声明,他们之中有车手、记者、车迷、路人等,而创始人泽利·萨宾自己也死在了达喀尔的路途之中。2008年的达喀尔拉力赛是比赛前一天宣布取消,原因是比赛受到了恐怖组织的袭击。2009年,达喀尔拉力赛移师南美也是事故不断,几乎每届比赛都会发生事故,2016年中国女车手郭美玲参加达喀尔拉力赛,才跑了几分钟就出现了严重的翻车事故……

但就是这么艰难的比赛,梁钰祥却决心要去试一试。

花甲车手立誓要挑战达喀尔

梁钰祥与赛车的缘分始于自驾游。如今在他的家里还有一块挂牌,上面写着“成都—罗马”专门纪念他在2006年携夫人、朋友一起从成都开车到了欧洲。2年之后,他又租车穿越了美利坚大陆,从西海岸开到了东海岸。

渐渐地,他开始觉得自驾不过瘾了,觉得还是开着车在沙漠、戈壁、河滩上“板命”比较刺激,再加上儿子梁熹也是一个赛车迷,于是在2008年梁钰祥和梁熹这对父子兵搭档来到了环塔拉力赛的赛车上。老爹是车手,儿子是领航。这对父子档当时纯属玩票,不过很快他们便成为了各项赛事的常客。

梁钰祥很喜欢《在路上》这本书中杰克•凯鲁亚克描述的一句话:“最兴奋的事情便是听到汽车轮胎摩擦公路的声音”。因为他认为每个人内心都有一颗不安分的种子:“在路上看到的景色都很偶然,很特别,每个人内心都有一颗不安分的种子,只是没有遇到机会把它发掘出来,而我遇到赛车之后这颗种子就发芽了。”

环塔、中国大越野、丝绸之路拉力赛……一路比赛跑过来,梁钰祥心里心心念念还是世界最艰苦的达喀尔拉力赛。

2016年,梁伯原本准备参加达喀尔,但由于赛事改变路线,砍掉了最有吸引力的智利以及秘鲁赛段,这令梁伯有些遗憾,考虑再三,还是决定将梦想放一放。

2019年达喀尔拉力赛虽然只在秘鲁一个国家举办,但是赛道却是积聚了整个南美赛道的精华:从利马出发再回到利马,跨越5000公里,另外还要翻越高达1700米的世界第二高沙丘,直入ica沙漠的腹地。

最野的赛道最美的风光,梁钰祥不再犹豫,直奔南美。

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